【宮地エンジニアリング】今期大幅増配で配当利回り5%超えの高配当株価！特徴を解説

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配当方針の変更で今期大幅増配予定。一時予想配当利回りは7%を超える高配当株化。そんな宮地エンジニアリングの特徴や将来性について考察していきます。

宮地エンジニアリンググループ

橋梁建設がメイン

1908年創業、橋梁や鉄塔の建設に強みを持つ建設会社。2003年に宮地鐵工所、宮地建設工業（現宮地エンジニアリング）が統合し、持株会社化へ移行。

傘下に旧三菱重工業系のエンジニアリング会社、三菱重工鉄構エンジニアリング（現エム・エムブリッジ）を有するなど三菱重工業と関係性が深い。

インフラ整備や高速道路補修

主要取引先は？

売上比率の10%以上のシェアを誇る取引先は、西日本高速道路と国土交通省の2つです。公共インフラや高速道路が中心ですが、東京スカイツリーやエスコンフィールドなどの建設にも携わっています。

海外比率

海外のインフラ建設にも携わっていますが、10%以下であることから数値は公表していません。主にアジア圏内での案件を受注しています。

こいち

新興国のインフラ建設などで需要ありそうですが、海外比率はあまり高くないです。今後海外比率が増えていくのか、個人的に気になっています。

業績/財務/配当の安定性は？

売上/営業利益率

増益/過去最高益の理由は？

今後も事業規模約7兆円の大規模更新工事は順調な発注が見込まれ、更には高難度ビッグプロジェクトの推進も見込まれており、足元では好調に業績が推移するとしています。24/3期の上半期は減益も、下半期で反発する見込み。

EPS/ROE

企業価値向上の取り組みは？

中長期的なROEの目標を10%としています。成長投資の一環として、M&A用の枠を設けるなど更なる成長に向けた投資にも一定額を使っていく予定。政策保有株式の削減も順次進めていく。

自己資本比率

財務の安定性は？

有利子負債は抱えておらず、流動比率も240%超えの高水準。自己資本比率も50%を超えており、財務は健全であることがわかります。

配当/配当性向

増配の理由/配当方針は？

「配当政策の⾒直し」を発表しており、中期経営計画（2022〜2026年度）期間中の株主還元（配当政策）方針を変更。配当性向60％を⽬安に変更するとしており、大幅な増配になる見込みです。

競合比較

PER/PBRは？

収益性や財務など、競合比較では圧倒的な水準。売上の規模は川田テクノロジーの半分以下ですが、時価総額は宮地エンジニアリンググループの方が高く。唯一PBRも1倍を超えています。

株価/将来性について

株価上昇の理由は？

年初来で日経平均を大きくアウトパフォーム。24/3期第1四半期のタイミングで増配および株式分割を発表したことにより、株価が急上昇しています。

国策銘柄？将来性は？

2023年度補正予算にて「国土強靭化、防災・減災など国民の安全・安心を確保する」政策を予算に計上。老朽化した橋梁のメンテナンスなどの需要拡大が今後も見込めるのではないでしょうか。

まとめ

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こいち

投資家/コンサル

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投資家ブロガー（投資歴5年）／日米高配当株を中心に個別株に投資中／経歴：大手メーカー→スタートアップ→外資IT→コンサル（独立）

年間配当額は50万円オーバー！2023年10月末時点でポートフォリオの評価益は30%超え。過去持ち株の無配転落を機に銘柄選定を強化中